Consegnato il primo prototipo di telaio in fibra di carbonio prodotto dal nuovo innovativo centro di produzione di McLaren che ha richiesto un investimento da 50 milioni di sterline

22 mar 2019

  • E’ stato prodotto il primo prototipo di Monocell nel nuovo ed innovativo stabilimento di Sheffield
  • Il McLaren Composites Technology Centre a Sheffield è stato inaugurato lo scorso anno

La prima “vasca” prototipo in fibra di carbonio Monocel, che è il corpo centrale delle vetture McLaren prodotte da McLaren Automotive,  è stata prodotta nell’innovativo stabilimento di McLaren Automotive nello Yorkshire, in cui il marchio ha investito  50 milioni di sterline, è stata destinata al  McLaren Production Centre (MPC) a Woking nel Surrey.

Nome in codice “‘PLT-MCTC – 01” – che sta per “Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Centre – 01” – la vaca ha completato il suo viaggio di 175 miglia dal McLaren Composites Technology Centre (MCTC) per raggiungere la sede centrale del costruttore di vetture sportive e supercar inglese, dove sarà sottoposto a severi crash test.

L’MCTC, sito nello Yorkshire,  fu inaugurato lo scorso anno dal Duca e la Duchessa di Cambridge e sua altezza HRH Prince Salman bin Hamad Al Khalifa, Principe Reggente del Bahrain. L’MCTC,  fa parte dell’ambizioso piano di McLaren al fine di accrescere il livello di innovazione del famoso telaio “vasca” in fibra di carbonio che è il cuore di tutte le sue vetture.

Questo permetterà ai designers ed ingegneri della società di trovare ulteriori sistemi al fine di ridurre il peso delle vetture di nuova generazione che la società sta sviluppando, ed  annunciate come parte del suo business plan denominato Track25.

 

L’obiettivo di McLaren è di vincere la “gara della leggerezza”, che sarà fattore determinante per compensare il peso superiore dei propulsori con tecnologia ibrida rispetto a quelli tradizionali. Tutte le vetture sportive e supercars di McLaren adotteranno la tecnollogia ibrida entro il 2024.

L’MCTC conta oggi una forza lavoro di circa 50 addetti, che diventeranno più di 200 quando il centro sarà pienamente operativo nel 2020.

Poter contare su na produzione in casa del telaio in fibra di carbonio, aumenta la percentuale media in valore di una vettura McLaren realizzata nel Regno Unito, con un incremento medio dell’8% sull’attuale 50 per cento.

La fibra di carbonio è un materiale che fa parte del DNA di McLaren, avendo la società introdotto il materiale nella Formula 1 già all’inizio degli anni ‘80.  Date le  caratteristiche di leggerezza e resistenza del materiale, da allora non ha più prodotto una vettura stradale senza di esso.

“La consegna del primo prototipo di vasca in fibra di carbonio dal nuovo centro MCTC alla sede centrale di McLaren non è solo un giorno importante per tutti coloro che hanno direttamente partecipato al progetto, ma è anche una pietra miliare per McLaren Automotive nella sua conquista di vincere il record del peso più leggero e della tecnologia della fibra di carbonio che va di pari passo con la nostra transizione di avere tutti motori ibridi come parte del nostro business plan Track25.”

“La nostra idea di innovazione non è mai fine a se stessa; Innoviamo con lo scopo di essere costantemente alla ricerca del rinnovamento perseguendo la nostra missione di creatori di vetture sportive iconiche.  È sempre più evidente che con le nuove sfide dei nuovi motori che sono più pesanti avere in mano nuove tecniche per alleggerire e nuove tecnologie sarà  la chiave che permetterà di ottenere la manovrabilità e l’agilità che i nostri clienti richiedono dalle nostre vetture.”

Wes Jacklin, Plant Director, MCTC, McLaren Automotive.

 

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Note per gli editori:

Una selezione di immagini in alta definizione legate alla notizia sono disponibili e  scaricabili dal seguente sito dedicato alla stampa – cars.mclaren.press

McLaren Automotive:

McLaren Automotive è un creatore di vetture sportive e supercars di lusso ad alte prestazioni.

Ogni veicolo è assemblato a mano presso il McLaren Production Centre (MPC) a Woking, Surrey, Inghilterra.

La società lanciata nel 2010 è oggi la parte più importante del McLaren Group.

La società ha tre famiglie di prodotti: Sports Series, Super Series e  Ultimate Series che sono commercializzate tramite le 80 concessionarie in 30 mercati nel mondo.

McLaren è una azienda che spinge continuamente i confini tecnici. Nel 1981, introdusse il telaio leggero e resistente in fibra di carbonio in Formula 1 con la McLaren MP4 / 1. Poi, nel 1993, progettò e costruì la McLaren F1 road car - la società non ha mai costruito un'auto senza un telaio in fibra di carbonio. Quale modello della Ultimate Series, la McLaren è stato il primo brand a produrre una hypercar ibrida, la McLaren P1 ™.

Annunciato al Goodwood Festival of Speed nel 2018, il piano aziendale Track25 vedrà la società investire £1.2 miliardi n ricerca e sviluppo per sviluppare e produrre  18 nuove auto o derivati entro la fine del 2025.

Nel 2017 la società ha presentato nuovi modelli che includono la seconda-generazione della Super Series, la 570S Spider e la McLaren Senna.  Nel 2018 la società ha presentato la 600LT e la McLaren Speedtail, la prossima Ultimate Series e la prima McLaren  Hyper-GT di sempre, e la 720S Spider. Nel 2019 la 600LT Spider è stata confermata come terza vettura presentata parte del Track25.

Per sostenere lo sviluppo, l'ingegneria e la produzione della sua gamma di innovative vetture sportive e supercar, McLaren Automotive collabora con aziende leader a livello mondiale per fornire competenze specialistiche e tecnologia. Questi includono AkzoNobel, OnePlus, Pirelli e Richard Mille.

McLaren Group:

Il Gruppo McLaren è uno dei leader mondiali nel settore delle alte prestazioni e della tecnologia di lusso e comprende tre principali aziende: Automotive, Racing e Applied Technologies.

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