Les systèmes audio innovants Bower & Wilkins des McLaren Speedtail et GT remportent des prix de design

12 mars 2020

  • Cette année McLaren Automotive a obtenu deux prix remis par l’iF DESIGN AWARD
  • Bowers & Wilkins partage les honneurs pour les systèmes audio innovants installés sur les McLaren Speedtail et McLaren GT

Le design des systèmes audio de McLaren Automotive et Bowers & Wilkins, de renommée mondiale, a été récompensé cette année par l'iF DESIGN AWARD. Les systèmes audios de la McLaren Speedtail et de la McLaren GT ont tous deux remporté le prix dans la discipline « Produits » de la catégorie « Systèmes audio automobiles ».

L'iF DESIGN AWARD est organisé chaque année par la société ‘iF International Forum Design GmbH’, la plus ancienne organisation indépendante de design au monde basée à Hanovre. Les deux produits gagnants ont été soumis à une concurrence acharnée avec 7 298 candidatures provenant de 56 pays.

Le système audio Bowers & Wilkins de la McLaren Speedtail a séduit les 78 membres du jury, qui était composé d'experts indépendants du monde entier. Il a été félicité pour ses grilles customisées qui s'intègrent parfaitement à l'intérieur du véhicule. L'équipe d'ingénieurs de Bowers & Wilkins a travaillé avec les ingénieurs de McLaren pour créer ce système audio unique au monde. C’est d’ailleurs la première fois qu’un poste de conduite central bénéficie d’un système audio Bowers & Wilkins. En plus des éléments de design extraordinaires, le système intègre également une technologie de pointe en matière de haut-parleurs, notamment des tweeters à dôme Diamond et des haut-parleurs de médiums Continuum.

Le système audio Bowers & Wilkins de la McLaren GT présente une nouvelle grille personnalisée parfaitement intégrée à l'intérieur de cette Grand Tourisme exceptionnelle, dans laquelle la technologie et le savoir-faire artisanal moderne occupent une place aussi importante. A l’instar de la Speedtail, le système repose également sur une technologie de haut-parleurs haut de gamme : la fibre aramide, qui a été choisie pour sa robustesse, sa réactivité et ses qualités sonores.

« Nous avons été honorés de remporter des prix pour le look de nos voitures, mais nous sommes particulièrement fiers des reconnaissances obtenues pour le design des systèmes audio que McLaren a méticuleusement développé avec Bowers & Wilkins. Il est tout à fait approprié que les deux produits gagnants soient installés dans nos voitures GT, qui sont conçues non seulement pour offrir une conduite passionnante, mais également pour donner un confort exceptionnel aux occupants et, dans le cas de la Speedtail, pour créer l'équivalent moderne du système audio customisé équipant la McLaren F1 ».
Rob Melville, Directeur du Design de McLaren Automotive

Vous trouverez de plus amples informations sur les systèmes des deux voitures dans la section « Winners » de l’iF WORLD DESIGN GUIDE ».

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Notes aux Editeurs
Des photos haute résolution téléchargeables associées à ce communiqué sont disponibles sur le site de McLaren Automotive – cars.mclaren.press.

A propos de McLaren Automotive :

McLaren Automotive est un créateur de supercars de luxe haute performance.

Chaque véhicule est assemblé à la main au centre de production de McLaren (MPC - McLaren Production Centre) de Woking dans le Surrey, en Angleterre. 

La société, lancée en 2010, est désormais la principale entité du Groupe McLaren.

La gamme proposée par la société offre des modèles GT, Supercar, Motorsport et Ultimate Series qui sont commercialisés à travers un réseau de plus de 85 distributeurs dans plus de 32 marchés du monde entier.

McLaren est un pionnier qui continue à repousser les limites du possible. En 1981, la société a introduit le premier châssis ultraléger et robuste en fibre de carbone dans le monde de la Formule 1 avec la McLaren MP4/1. 

Puis en 1993, elle a conçu et réalisé une version de la McLaren F1 pour la route. Depuis, tous les modèles McLaren sont montés sur un châssis en fibre de carbone. Dans la catégorie Ultimate Series, McLaren a été la première à livrer une supercar hybride au monde, la McLaren P1™.

Annoncé lors du Festival de Vitesse de Goodwood en 2018, le business plan Track25 de la société comporte un investissement de   1,2 milliards de livres sterling en recherche et développement pour livrer 18 nouveaux modèles ou dérivés d’ici fin 2025.

En 2018, la société a ouvert son nouveau Composites Technology Centre d’une valeur de 50 millions de livres sterling dans la région de Sheffield au nord de l’Angleterre où seront produits les châssis en fibre de carbone ultralégère de la prochaine génération, qui sont au cœur des toutes les McLaren.

En 2019, McLaren a lancé la 600LT Spider, la nouvelle GT et la Senna GTR de piste, mais aussi la 620R et la McLaren Elva.

Pour soutenir la conception, le développement et la fabrication de sa gamme de voitures sportives et de supercars innovantes, McLaren Automotive a conclu des partenariats avec des leaders mondiaux pour acquérir les technologies, les solutions et les compétences des spécialistes. Parmi ses partenaires, AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, OnePlus, Pirelli, Richard Mille, et Tumi.

Le Groupe McLaren:
Le Groupe McLaren, leader mondial du secteur automobile et des technologies de luxe, comprend trois métiers principaux : l’automobile (McLaren Automotive Ltd.), l’entité de Formule 1 (McLaren Racing) et l’entité des innovations technologiques (McLaren Applied Technologies).

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