McLaren prépare une « Grand Tourer » qui enfreint les règles

3 avr. 2019

  • La McLaren Grand Tourer dévoile sa forme élégante et épurée
  • Annoncée pour la première fois par le CEO, Mike Flewitt, lors de la conférence de presse de McLaren à Genève
  • Sa robe camouflée sera retirée en Mai 2019
  • Quatrième modèle McLaren présenté dans le cadre du Business Plan Track25
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McLaren a retiré les panneaux de carrosserie supplémentaires qui cachaient la forme de sa révolutionnaire « Grand Tourer » dont l’arrivée sur le marché est imminente.  Le design élégant et audacieux de la voiture peut maintenant être discerné, bien que la carrosserie ultralégère reste couverte d'une livrée enveloppante qui permet de deviner le nombre de règles établies que la McLaren Grand Tourer va remettre en cause.  L'entreprise s’est engagé à retirer ce camouflage au mois de Mai.

L'application de la pellicule enveloppante permettra également à l'équipe de développement de passer aux dernières étapes du vaste programme d'évaluation de la voiture, qui a déjà parcouru des milliers de kilomètres sous des climats chauds et froids à travers le monde.  La McLaren Grand Tourer a déjà fait preuve de sa capacité à parcourir de longues distances dans un confort suprême, mais toujours avec des panneaux qui changeaient sa forme et le son moteur.  Maintenant que ceux-ci ont été retirés, l'équipe de développement effectuera d'autres tests de validation, y compris un trajet de 1 600 km depuis le centre de développement de McLaren près de Barcelone, en Espagne, jusqu'au McLaren Technology Centre à Woking, en Angleterre. Ce trajet, qui sera effectué en une seule fois avec deux occupants et un chargement complet de bagages, n’est que l’un des nombreux voyages longue distance qui aideront l'équipe à confirmer que ce nouveau modèle est confortable et raffiné également sur les longues distances qu'une voiture grand tourisme est censée parcourir... une règle que McLaren n’enfreindra pas.

La McLaren Grand Tourer a été annoncée par Mike Flewitt, CEO de McLaren Automotive, lors de la conférence de presse qui a eu lieu le mois dernier au 89ème Salon International de l'Automobile de Genève.  Il avait promis que la quatrième voiture lancée dans le cadre du Business Plan Track25 de l'entreprise combinerait les niveaux de performance dignes d’une course automobile d'un moteur V8 biturbo avec une capacité de traversée des continents et un niveau d'agilité jamais atteint auparavant dans le segment des Grand Tourisme de luxe.  Il a déclaré que la McLaren Grand Tourer sera la voiture à moteur central la plus utilisable à ce jour.  La McLaren Grand Tourer sera également la seule à partager son ADN avec une Hyper-GT : la McLaren's Speedtail.  Mike a ajouté que la voiture - dont le nom n'a pas encore été annoncé - ne fera partie d'aucune catégorie existante de l’entreprise et qu’elle sera un modèle unique et personnalisé. Son habitacle spacieux, épuré, moderne ne sera réalisé qu’avec des matériaux authentiques et de haute qualité.      

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Notes aux Editeurs
Des photos haute résolution téléchargeables associées à ce communiqué sont disponibles sur le site de McLaren Automotive – cars.mclaren.press.

A propos de McLaren Automotive :
McLaren Automotive est un créateur de sportives de luxe haute performance et de supercars.

Chaque véhicule est assemblé à la main au centre de production de McLaren (MPC - McLaren Production Centre) de Woking dans le Surrey, en Angleterre.  

La société, lancée en 2010, est désormais la principale entité du Groupe McLaren.

La société propose trois catégories de produits :  Sports Series, Super Series et Ultimate Series qui sont commercialisés à travers 80 distributeurs dans 30 marchés du monde entier.

McLaren est un pionnier qui continue à repousser les limites du possible. En 1981, la société a introduit le premier châssis ultraléger et robuste en fibre de carbone dans le monde de la Formule 1 avec la McLaren MP4/1.  Puis en 1993, elle a conçu et réalisé une version de la McLaren F1 pour la route. Depuis, tous les modèles McLaren sont montés sur un châssis en fibre de carbone. Dans la catégorie Ultimate Series, McLaren a été la première à livrer une supercar hybride au monde, la McLaren P1™.

Annoncé lors du Festival de Vitesse de Goodwood en 2018, le business plan Track25 de la société comporte un investissement de   1,2 milliards de livres sterling en recherche et développement pour livrer 18 nouveaux modèles ou dérivés d’ici fin 2025.

En 2017 la société a lancé d’autres modèles, y compris la deuxième génération de la Super Series, la 570S Spider et la McLaren Senna.  En 2018, la société a lancé la 600LT et les deux premiers modèles du plan Track25, la McLaren Speedtail, la prochaine Ultimate Series, la première Hyper-GT et la 720S Spider.

En 2019, la 600LT Spider a été confirmée comme la troisième voiture du plan Track25, avec l'annonce d'une nouvelle voiture grand tourisme et le dévoilement de la Senna GTR de piste précédemment confirmée.

Pour soutenir la conception, le développement et la fabrication de sa gamme de voitures sportives et de supercars innovantes, McLaren Automotive a conclu des partenariats avec des leaders mondiaux pour acquérir les technologies et les compétences des spécialistes. Parmi ses partenaires, AkzoNobel, OnePlus, Pirelli et Richard Mille.

Le Groupe McLaren :
Le Groupe McLaren, leader mondial du secteur automobile et des technologies de luxe, comprend trois métiers principaux : l’automobile (McLaren Automotive Ltd.), l’entité de Formule 1 (McLaren Racing) et l’entité des innovations technologiques (McLaren Applied Technologies).

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