McLaren 600LT Spider: the sky's the limit voor de nieuwe Longtail cabrio

16 сту 2019

  • Nieuwe 600LT Spider combineert de veelgeprezen dynamische uitmuntendheid voor het circuit van de 600LT Coupé met de toegevoegde opwinding van het rijden in open lucht
  • Derde model onder het 1,2 miljard Britse pond McLaren Automotive Track25 business plan en vijfde wagen dat de Longtail (LT) titel draagt
  • Behoudt McLaren Longtail’s ethos van meer vermogen, minder gewicht, geoptimaliseerde aerodynamica, absolute rijdersbetrokkenheid, focus op circuit en beperkte beschikbaarheid
  • Uitlaten die bovenaan eindigen geïntroduceerd met de Coupé ook op Spider, verdere auditieve en visuele amplificatie, in het bijzonder wanneer het dak of de ramen geopend zijn
  • Minstens 80 kg lichter dan de concurrentie, met juist 50kg meer dan de 600LT Coupé voor het lichtste drooggewicht van 1.297 kg; geen extra versteviging nodig om structurele rigiditeit te behouden
  • 100 kg* gewichtsbesparing ten opzichte van de 570S Spider bij DIN gewicht bewijst de vastberadenheid om het gewicht van een LT-model te minimaliseren om dynamische finesse en algehele prestaties ten goede te komen
  • 600 pk en 620 Nm van 3,8-liter twin-turbocharged V8-moter; vermogen-gewichtsverhouding van 463 pk/ton bij het lichtste drooggewicht dat opmerkelijke prestaties onderstreept
  • Acceleratie zoals dat van de 600LT Coupé: 0-100km/u identiek aan 2,9 seconden; 0-200km/u in 8,4 seconden in amper 0,2 seconds trager. Topsnelheid van 324km/u
  • Op maat gemaakte Pirelli P Zero™ Trofeo R banden voor optimale dynamische prestaties op circuit en verhoogde betrokkenheid
  • Beperkt volume; alle wagens handgemaakt in het McLaren Production Centre in Woking, Surrey, Engeland, Verenigd Koninkrijk
  • Beschikbaar vanaf nu voor de Belgische basisprijs van € 255.000 incl. BTW

McLaren Automotive publiceert vandaag de eerste beelden en details van het derde model uit het businessplan van 1,2 miljard Britse pond genaamd Track25 – de Mclaren 600LT Spider. Als vijfde wagen met deze Longtail-naam wordt deze nieuwe cabrio aangekondigd wanneer de 600LT Coupé zijn laatste maand productie ingaat. Beiden zijn gelimiteerd in volume en ook de Spider zal slechts 12 maanden geproduceerd worden.

De 600LT Spider belichaamt volledig de McLaren Longtail filosofie van meer vermogen, minder gewicht, geoptimaliseerde aerodynamica, absolute rijdersbetrokkenheid, focus op circuit en beperkte beschikbaarheid. Bovendien brengt het een nieuwe dimensie van opwinding ten opzichte van de 600LT Coupé, steeds zonder compromis ten opzichte van de dynamische puurheid en de meest prestatie-gerichte wagen uit de Sports Series: een inklapbare hardtop om de keuze te geven voor het rijden in open lucht.

“De McLaren 600LT Spider voegt een nieuwe dimensie van opwinding aan het meest extreme model van de Sport Series familie toe terwijl het toch een duidelijke focus houdt als LT-model. Het benut de stijfheid van het MonoCell II-chassis uit koolstofvezel ten volle en verzerkert de dynamische capaciteiten en prestaties die hetzelfde niveau bereiken als die van de 600LT Coupé. Het gewichtsverschil tussen beiden bedraagt slechts 50 kg en extra  structurele versterking is niet vereist. Het gewicht van de Spider is opmerkelijk lager dan dat van de concurrentie en we hebben ook de uitlaten die bovenaan eindigen, gekend van de Coupé, behouden en ik kan u melden dat deze er fantastisch uitzien en zelfs nog beter klinken met het dak of de ramen naar beneden!”

Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive

Zoals zijn broer, de 600LT Coupé, laat Spider een opmerkelijk gewichtsverlies noteren ter vergelijking met het model waarop het gebaseerd is. De ingenieurs van McLaren zijn erin geslaagd een winst van maar liefst 100 kg* (DIN-gewicht) ten opzichte van de 570S Spider te laten optekenen. Bovendien behoudt deze cabrio de structurele stijfheid van de Coupé dankzij zijn lichte, maar ongelooflijk sterke MonoCell II-chassis uit koolstofvezel waaraan geen verstevigingen werden toegevoegd. Als gevolg hiervan weegt de 600LT Spider slechts 50 kg meer dan de Coupé en bedraagt het meest lichte drooggewicht slechts 1.297 kg. Dit is minstens 80 kg lichter dan de directe concurrentie en het equivalent van een vermogen-gewichtsvermogen van 463 pk per ton. Dit zet de ongelooflijke prestaties en dynamische kunde dik in de verf.

Het verbeteren van de Sports Series Longtail ervaring door het rijden in open lucht is even gemakkelijk als het drukken op een knop waarmee het driedelige dak geopend of gesloten wordt tot een snelheid van 40 km/u. Met het geopend dak kunnen de inzittenden genieten van de wind door de haren en een auditieve en visuele partij door de uitlaten die bovenaan de wagen uitmonden die uniek zijn voor de 600LT. Een elektrische bedienbare glazen wind deflector kan apart van het dak bediend worden zodat zelfs met gesloten dak volop van het uitlaatgeluid genoten kan worden. Door gebruik te maken van bewezen technologie uit de 650S, 675LT en 570S Spiders, biedt de hardtop meer veiligheid en slijtvastheid dan een stoffen dak. Bovendien kan er genoten worden van een Coupé-achtige cabine als het dak gesloten is. Even belangrijk voor McLarens ingenieurs is dat deze architectuur toelaat om de focus van de designtaal en het silhouette van de 600LT Coupé te behouden. Eenmaal naar beneden wordt het dak elegant weggeborgen dankzij de soft-close technologie onder een tonneau cover achter de zetels. Met gesloten dak biedt deze ruimte 52 liter extra bagageruimte.

De 600LT Spider geniet van hetzelfde aanbod aan prestatieverbeteringen dan die van de 600LT Coupé waardoor deze onweerstaanbaar is voor diens eigenaars. Het elektronische systeem van de twin-turbo 3,8-liter V8-moter werd herzien, het koelingssysteem opgewaardeerd en de korte uitlaten afgestemd om meer vermogen te leveren. De moter produceert 600 pk en 620 Nm in de Spider, evenveel als voor de Coupé.

De opgewaardeerde aandrijflijn, samen met de dubbele koppeling en Seamless Shift zeventraps automaat (SSG) geven de bestuurder de mogelijkheid het chassis uit koolstofvezel van de 600LT Spider voluit te benutten. Bovendien staat de Ignition Cut in Sport modus garant voor nog snellere overgangen en een nog dramatischer geluid uit de uitlaten. Inertia Push in Track modus zorgt eveneens voor een geoptimaliseerde acceleratie. De 600LT Spider haalt 100 km/u vanuit stilstand in 2,9 seconden en 200 km/u in slechts 8,4 seconden, wat amper 0,2 seconden trager is dan de Coupé – bijna niet merkbaar. De topsnelheid bedraagt 324 km/u met gesloten dak en 315 km/u in open configuratie.

Prestaties worden verder uitgepuurd door het bijzonder lichte koolstofvezel koetswerk dat het typische silhouette van een Longtail maakt. Deze achtervleugel is dezelfde als op de Coupé en is ondanks de aerodynamische uitdagingen ook mogelijk op het koetswerk van een cabrio. Deze genereert 100 kg downforce aan 250 km/u.

De ultra-precieze en circuitgeoriënteerde handling wordt ondersteund door een gesmede double-wishbone ophanging met dempers die geherkalibreerd warden, stevigere motorsteunen en een bijzonder lichtgewicht remsysteem. De 600LT Spider is uitgerust met op maat gemaakte Pirelli P- Zero™ Trofeo R banden, special ontwikkeld voor het circuit. Ook is de sturing sneller dan ooit voordien en  werd de reactive van zowel het gas- als rempedaal nog verscherpt.

Het inklappen van het dak van de 600LT Spider geeft meteen het prestatie-gerichte interieur bloot waarin lichtgewichte materialen zich tonen. Een aankleding in Alcantara® trim en Carbon Fibre Racing Seats uit de McLaren P1™ zijn standaard. De Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats ontwikkeld voor de McLaren Senna zijn als optie beschikbaar, ofwel op zichzelf, ofwel als onderdeel van MSO Clubsport Pack. Verdere mogelijkheden om het gewicht te laten dalen – zoals het verwijderen van het audio- of aircosysteem– worden aangeboden voor eigenaars die gebrand zijn om hun voertuig to strak mogelijk te maken. De nieuwe 600LT Spider is het vijfde model dat de LT-badge mag dragen en schrijft zich hiermee in een de geschidenis die in 1997 startte met de McLaren F1 GTR “Longtail” waarvan slechts één ontwikkelingsprototype en negen exemplaren gebouwd werden. Deze winnaar van vijf van de 11 ronden in het FIA GT kampioenchap van 1997 behaalde ook een eerste en tweede plaats in de GT1-klasse in Le Mans met bijna 30 ronden voorsprong op de concurrentie. McLaren Automotive bracht deze legendarische naam Longtail opnieuw tot leve tijdens het autosalon van Genève in 2015 waar de 675LT Coupé gelanceerd werd. Productie werd strikt gelimiteerd en het model was snel uitverkocht. Om de grote vraag van klanten tegemoet te komen volgde de 675LT Spider waarvan alle 500 exemplaren in twee weken werden verkocht. Het vierde model met de Longtail naam werd in juli 2018 onthuld tijdens het Goodwood Festival of Speed. Kenners benoemden deze 600LT Coupé ondertussen tot een van de fijnste wagens in zijn klasse – een titel die nu uitgedaagd wordt door de nieuwe Spider.

Net zoals de Coupé, zal de 600LT Spider gedurende 12 maanden geproduceerd worden. De productieslots zullen rond deze van andere modellen van de Sports en Super Series modellen ingepland worden. Vanaf nu beschikbaar bij McLaren Brussels, elk model – zoals steeds – handgemaakt in het McLaren Production Centre in Woking, Surrey.

De 600LT Spider heeft een Belgische basisprijs van € 255.000 incl. BTW. Verder informatie over dit nieuwste lid van de McLaren Longtail familie is te vinden via https://cars.mclaren.com/sports-series/600lt-spider.

Einde

* 100 kg gewichtsverschil is met MSO Clubsport Pack, waartoe Super Lightweight Carbon Fibre Racing Seats (Regular of Touring); Carbon Fibre Interior Upgrade; MSO Defined Gloss Visual Carbon Fibre Front Fender Louvres; Titanium Wheel Bolts behoren. Dit Pack is in België geprijsd aan € 23.310 incl. BTW.

100 kg is een afgerond getal van het orginele 99,7 kg.

Noot aan de redactie:

Een selectie van beelden in hoge resolutie zijn beschikbaar via de McLaren Automotive media website – cars.mclaren.press

Over McLaren Automotive:
McLaren Automotive creëert luxe, hoog performante sportwagens.

Elke wagen wordt met de hand gemaakt in de McLaren Production Centre (MPC) in Woking, Surrey, Engeland.

Het bedrijf werd in 2010 opgestart en is nu het grootste onderdeel van de McLaren Group.

Het bedrijf heeft drie productfamilies: Sports Series, Super Series en Ultimate Series die wereldwijd via 80 retailers in 30 markten verdeeld worden.

McLaren is een pionier die grenzen voortdurend verlegd. In 1981 introduceerde he teen lichtgewicht chassis uit koolstofvezel in de Formule 1 met de McLaren MP4/1. In 1993 ontwierp en bouwde het de McLaren F1, een straatwagen. Sindsdien rust het bedrijf elke wagen uit met een chassis uit koolstofvezel. McLaren was het eerste merk om een hybride hypercar te bouwen, de McLaren P1™ als onderdeel van de Ultimate Series.

Zoals aangekondigd tijdens het Goodwood Festival of Speed in 2018 zal het bedrijf’s Track25 business plan zorgen voor een investering van 1,2 miljard Britse pond in onderzoek en ontwikkeling en de lancering van 18 nieuwe modellen of afgeleiden voor einde 2025.

In 2017 lanceerde McLaren de tweede generatie Super Series, de 570S Spider en de McLaren Senna. In 2018 zagen de 600LT en de McLaren Speedtail, de volgende Ultimate Series en McLarens eerste Hyper-GT waarvan slechts 106 exemplaren gebouwd zullen worden, het levenslicht.

Dankzij langdurige samenwerkingen met referentiespelers in verschillende sectoren wordt de ontwikkeling, engineering en productie van het innovatieve gamma ondersteund door een uitgebreide expertise. Hiertoe behoren AkzoNobel, Kenwood, Pirelli en Richard Mille.

McLaren Group:
De McLaren Group is de wereldwijde leider in de luxe auto- en technologiewereld en bestaat uit drie bedrijven: Automotive, Racing en Applied Technologies.

Verdere informatie:

Wayne Bruce
Global Communications & PR Director | McLaren Automotive Limited
Telefoon: +44 (0) 1483 261500
Mobiel: +44 (0) 7768 132429
E-mail: wayne.bruce@mclaren.com

Amel Boubaaya
Head of Lifestyle and EU Communications | McLaren Automotive Limited
Telefoon: +44 (0) 1483 261500
Mobiel: +44 (0) 7920 531357
E-mail: amel.boubaaya@mclaren.com

Sofie Verheyden
PR Officer | McLaren Brussels
Mobiel: +32 470 59 11 11
E-mail: sofie.verheyden@brussels.mclaren.com

Media website: cars.mclaren.press
Facebook: www.facebook.com/mclarenautomotive
Twitter: www.twitter.com/McLarenAuto
You Tubewww.youtube.com/mclarenautomotivetv