Rob Melville nommé Directeur du Design de McLaren Automotive

30 May 2017

  • Rob Melville a été promu au poste de Directeur du Design et il reportera au Directeur de l’Exploitation (COO), le Docteur Jens Ludmann.
  • Il a rejoint la marque en 2009, en charge de la catégorie Sports Series et de la deuxième génération de la catégorie Super Series 

McLaren Automotive a le plaisir d’annoncer que Rob Melville a été promu au poste de Directeur du Design avec effet immédiat. Il reportera au Directeur de l’Exploitation, le Docteur Jens Ludmann.

Rob a rejoint McLaren Automotive en 2009 en qualité de Senior Designer pour devenir en 2014, Chief Designer de la marque. Depuis 2009, Rob a eu l’occasion de travailler sur la McLaren P1™, l’évolution de la 12C à la 650S, la 675LT mais a aussi a été responsable de la catégorie Sports Series qui a été reconnue « Best of the Best » dans le cadre du prestigieux Prix Red Dot Design en 2016. Plus récemment, il a assuré la direction du design de la 720S, le premier modèle de la deuxième génération de la Super Series. 

Son nouveau rôle de Directeur du Design implique la définition de la stratégie, de la philosophie et des principes de design de la société tout en travaillant étroitement avec les fonctions d’ingénierie, de conception et de production mais aussi avec l’équipe en charge des attentes clients. 14 nouveaux modèles ou dérivés sont prévus dans le cadre du business plan Track22. 

Rob a commenté : « Je suis ravi d’avoir été nommé Directeur du Design chez McLaren Automotive.  Je me rappelle encore le jour où j’ai été appelé pour rejoindre McLaren en 2009 et la joie ressentie à l’époque est la même qu’aujourd’hui. J’ai monté une équipe de conception merveilleuse et j’ai intégré une philosophie de design qui me passionne. J’ai toujours cru qu’un grand design raconte une grande histoire et c’est ce que nous faisons chez McLaren. Je me sens fier du travail accompli et me réjouis du travail à venir ». 

Tout récemment Rob a défini les piliers du design de McLaren Automotive afin de s’assurer que l’ADN de la marque soit maintenu tout au long du processus de conception. Ces piliers représentent la philosophie de la marque qui permet à l’équipe de créer des produits époustouflants dont leur forme explique leur fonction. Mis en œuvre sous la direction de Rob, ces piliers exposent les principes clefs du design : tout doit être développé pour une raison spécifique, réaliser des joyaux fonctionnels, être fidèle aux matériaux utilisés, assurer des proportions parfaites et être toujours courageux. 

Rob a travaillé précédemment pour Jaguar Land Rover où ses croquis et ses modèles en argile avaient été choisis pour la concept car LRX qui a débouché sur la voiture de série Evoque. Il a ensuite rejoint GM comme Senior Designer dans le cadre du groupe UK Advanced Design.  Elément clef de l’équipe créative, il a été responsable de l’évolution et de la réalisation des principes de conception et de la philosophie de Cadillac pour l’ensemble du portefeuille produits, y compris le projet Cadillac Converj. 

Il succède à Frank Stephenson qui a décidé de quitter McLaren Automotive.  La société lui souhaite tous ses vœux de réussite pour l’avenir et le remercie de sa contribution.  

Fin 

Notes aux Editeurs :

Des photos haute résolution téléchargeables associées à ce communiqué sont disponibles sur le site de McLaren Automotive – cars.mclaren.press.  

A propos de McLaren Automotive :

McLaren Automotive est un constructeur automobile britannique spécialisé dans les voitures sportives de luxe haute performance et les supercars ayant son siège auprès du McLaren Technology Centre (MTC) à Woking dans le Surrey. McLaren a été un pionnier dans l’utilisation de la fibre de carbone pour la production des véhicules dans les 30 dernières années. Depuis qu’elle a introduit un châssis en carbone dans les voitures de course et de route avec les modèles McLaren MP 4/1 de 1981 et McLaren F1 de 1993, tous les véhicules McLaren montent des châssis en fibre de carbone. 

Après le lancement global de l’entreprise en 2010, McLaren Automotive a produit sa révolutionnaire 12C en 2011 et la  12C Spider en 2012, suivies en 2013 par la série limitée McLaren P1™. Conformément à son plan qui consiste à lancer un nouveau modèle chaque année, l’entreprise a présenté la 650S Coupé et la 650S Spider en 2014 alors que 2015 a été une année de croissance sans précédent du portefeuille des produits avec cinq nouveaux modèles qui ont été lancés dans toute la gamme. L’édition limitée de la 675LT Coupé a fait ses débuts au Salon International de l’Automobile de Genève en même temps que la version course de la McLaren P1™ GTR qui, avec ses 1000 ch, est devenue la voiture la plus puissante qui n’ait jamais été produite par la marque. La Sport Series, très attendue, est finalement devenue la troisième – et dernière - catégorie de la gamme McLaren avec la 570S Coupé et la 540C Coupé qui ont débuté respectivement à New York et à Shanghai à un mois de distance seulement. . La fin de l’année a été marquée par le lancement du cinquième modèle, la 675LT Spider, conçue pour répondre directement à la demande des clients. 2015 a également été caractérisé par la fin de la production du premier modèle de l’Ultimate Series lorsque le 375ème exemplaire de la McLaren P1™ est sorti de l’usine, en clôturant en beauté une année pivot pour la marque britannique. 2016 a continué là où 2015 avait terminé avec l’introduction de la 570GT, un deuxième type de carrosserie pour la catégorie Sports Series et la McLaren la plus luxueuse jamais produite, mais aussi les versions de piste, les 570S GT4 et 570S Sprint. 2016 a également été marqué par l’introduction du nouveau business plan de l’entreprise Track22, avec un investissement d’1 milliard de livres en recherche et développement pour délivrer 15 nouvelles versions ou modèles d’ici la fin de l’année 2022, dont au moins 50% seront équipés d’un système hybride. La progression des ventes en 2016 a permis l’introduction d’une seconde équipe au centre de production (McLaren Production Centre), mais elle a aussi assuré une troisième année de profit en seulement 6 ans de présence sur le marché automobile. 

Partenaires de McLaren Automotive :

Pour soutenir la conception, le développement et la fabrication de sa gamme de sportives innovantes et prestigieuses, McLaren Automotive a conclu des partenariats avec des leaders mondiaux pour acquérir les technologies et les compétences des spécialistes. Parmi ses partenaires, AkzoNobel, Kenwood, Pirelli, Richard Mille et SAP.

Pour en savoir plus : cars.mclaren.com 

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