مركز ماكلارين للعمليات الخاصة ينتج طرازاً جديداً محدوداً باسم كاربون سيريز إل تي

7 Jun 2016

  • تبعاً للردود الإيجابية التي تلقاها طراز ماكلارين بي 1 المزود بجسم من ألياف الكربون، مركز ماكلارين للعمليات الخاصة يطبق فكرة التصميم على طراز 675 إل تي سبايدر
  • زيادة بمقدار 40 بالمائة على الألواح المصنوعة من ألياف الكربون مع تشطيب لامع فريد
  • تصنيع 25 سيارة فقط من الطراز بيعت بالكامل

أعلن مركز ماكلارين للعمليات الخاصة، القسم المتخصص بتصنيع السيارات حسب الطلب لدى ماكلارين أوتوموتيف، عن إطلاق طراز جديد يحمل اسم "كاربون سيريز إل تي". وسيكون الإنتاج محدوداً للغاية من هذا الطراز وسيقتصر على 25 سيارة بيعت بالكامل. وقد تم إنتاج نسخة كاربون سيريز إل تي التي تعتمد على طراز 675 إل تي سبايدر تبعاً للردود الإيجابية التي أظهرها زبائن ماكلارين تجاه التفاصيل المصنوعة من ألياف الكربون ضمن طراز ماكلارين بي1 الذي عرض مؤخراً في معرض جنيف الدولي للسيارات.

 

ومن خلال المحافظة على الأسس التي يقوم عليها طراز إل تي، والذي انطلق من طراز ماكلارين إف 1 في أواخر التسعينيات من القرن الماضي، فقد تم تطوير طراز كاربون سيريز إل تي الذي أطلقه مركز ماكلارين للعمليات الخاصة بناءً على التركيز على خفة الوزن ومزايا الديناميكية الهوائية المحسنة. ويضفي استخدام ألياف الكربون في كامل جسم السيارة مزيداً من الأناقة والفخامة على الجسم الخاص بطراز 675 إل تي، كما يبرز القدرات التي يمتلكها القسم الخاص ببناء السيارات حسب الطلب لدى ماكلارين.

 

وكما هو الحال في طراز 675 إل تي سبايدر، فقد استخدمت ألياف الكربون في المصد الأمامي الذي يتميز بموزع أكبر حجماً وأطراف جانبية، والجزء السفلي من المقدمة، والمداخل الجانبية، والمداخل الجانبية السفلية، والألواح الجانبية الخلفية، والمصد الخلفي، والناشر، والكابح الهوائي الطويل "لونغ تيل". كما تتميز هذه الأجزاء بتشطيب لامع يكشف بينة المادة المصنوعة منها. وإضافة إلى ذلك فإن طراز كاربون سيريز إل تي الذي يقدمه مركز ماكلارين للعمليات الخاصة مجهز بسقف قابل للفتح كهربائياً من ألياف الكربون. كما أن حزمة نظام قياس ماكلارين MTT والتي تتضمن ثلاث كاميرات متوفرة ضم التصميم القياسي لهذا الطراز. كما تتمتع الأجنحة الأمامية بفتحات مستوحاة من طراز GT3.

 

وبشكل عام، يتمتع طراز كاربون سيريز إل تي من مركز ماكلارين للعمليات الخاصة بزيادة تصل إلى 40 بالمائة من الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون مقارنة بالسيارات الأخرى، ويتطلب تحقيق ذلك جهداً إضافيا من فريق العمل في مركز ماكلارين للعمليات الخاصة. ولذلك فمن غير الممكن أن يضاف الجسم المصنوع من ألياف الكربون إلى سيارات 675 إل تي سبايدر التي تم طلبها من ماكلارين مسبقاً، كما أن الوحدات الـ 25 تمثل إضافة جديدة إلى السيارات البالغ عددها 500 سيارة والتي بيعت بشكل كلي خلال أسبوع بعد الظهور الأول للسيارة يوم 4 ديسمبر 2015.

 

ويعد طراز كاربون سيريز إل تي من مركز ماكلارين للعمليات الخاصة، ثالث طراز يحمل شعار إل تي. وكانت سيارة 675 إل تي كوبيه قد كانت أول سيارة تحمل شعار "لونغ تيل" بعد 20 سنة من ظهوره في الماضي. ويركز طراز 675 إل تي كوبيه على خفة الوزن وتحسين مزايا الديناميكية الهوائية، وزيادة القوة والمزايا الديناميكية المخصصة للحلبات، وقد بيع هذا الطراز المحدود بسرعة كما بدأ تسليم أولى السيارات منه. ويتمتع الطراز الجديد بهذه الخصائص، حيث وضعت ماكلارين أوتوموتيف شعارها على الطراز الأسرع والأكثر تركيزاً وتسارعاً بسقف قابل للفتح على سيارة 675 إل تي سبايدر التي شكلت إضافة بالغة الأهمية لعلامة إل تي.

 

وتحت الجسم الكربوني الذي يغطي طراز كاربون سيريز إل تي من مركز ماكلارين للعمليات الخاصة، يوجد محرك توربيني مزدوج ثماني الأسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليتر، مأخوذ من طراز كوبيه ليضمن أفضل أداء للسيارة التي تحمل شعار إل تي. وبقيت أرقام القوة والعزم على حالها دون تغيير، حيث تبلغ قوة المحرك 675 حصان عند الدوران بسرعة 7100 دورة في الدقيقة، فيما يبلغ العزم 700 نيوتن متر عندما يصل دوران المحرك بين 5000 و6500 دورة في الدقيقة. وقد شهدت وحدة الطاقة تعديلات تصل إلى 50 بالمائة من المكونات التي استبدلت لتضمن مستويات أعلى من القوة والعزم وتوصيل الأداء. وتتضمن التعديلات استخدام توربينات أكثر فعالية، وتعديلات على تفاصيل التصميم الخاصة بالرؤوس الاسطوانية وأنابيب العادم، وعمود حدبات جديد وقضبان توصيل أخف وزناً ومضخة وقود ونظام توصيل أسرع.

 

وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال 2.9 ثانية، ومن صفر إلى 200 كم في الساعة خلال 8.1 ثانية، حيث زاد الزمن بمقدار 0.2 ثانية بسبب التعديلات على مزايا الديناميكية الهوائية وخفة الوزن في طراز كوبيه. ويصل العزم المستلم في الغيار الأول إلى 600 نيوتن متر ليضمن أعلى تسارع ممكن، وخفض مستوى انزلاق العجلات. وتصل السرعة القصوى إلى 326 متر في الساعة.

 

يبدأ إنتاج طراز كاربون سيريز إل تي في مركز ماكلارين للعمليات الخاصة خلال شهر الخريف، على أن يبدأ تسليم السيارات للمالكين في نهاية 2016.

 

 

انتهى

معلومات للمحرّرين:

تتوفر مجموعة من الصور عالية الوضوح على الرابط: cars.mclaren.press.

نبذة عن ماكلارين أوتوموتيف

ماكلارين أوتوموتيف شركة بريطانية تصنّع سيارات رياضية فاخرة عالية الأداء موجودة في’مركز ماكلارين للتقنية‘ (MTC) في ووكينغ، سُرّاي. خلال السنوات الثلاثين السابقة، أثبتت ماكلارين أوتوموتيف ريادتها في استخدام ألياف الكربون في صناعة السيارات، ومنذ أن اعتمدت ماكلارين على ألياف الكربون في صناعة هيكل سيارة إم بي 4/1 المخصصة للسباقات في عام 1981، وفي سيارة ماكلارين إف 1 المعدة للطرق في عام 1993، تضمنت جميع السيارات التي أنتجتها الشركة هيكلاً مصنوعاً من ألياف الكربون

 

بعد الاطلاق العالمي لعلامة ماكلارين أوتوموتيف في عام 2010، أطلقت سيارة 12 سي الخارقة في عام 2011، وتبعتها نسخة 12 سي سبايدر في عام 2012، وبدأت ماكلارين في عام 2013 بتصنيع ماكلارين بي 1 محدودة الانتاج. واتباعاً لمخططات ماكلارين أوتوموتيف في تقديم سيارة جديدة في كل عام، كشفت خلال عام 2014 عن طراز 650 إس بنسختيها كوبيه وسبايدر، وشهد عام 2015 نمواً غير مسبوق في السيارات التي تنتجها ماكلارين أتوموتيف بإطلاق خمسة طرازات جديدة في جميع الفئات. وتم الكشف عن طراز 675 إل تي كوبيه الحصري خلال معرض جنيف الدولي للسيارات إلى جانب طراز ماكلارين بي 1 جي تي المخصصة للقيادة على الحلبات، والتي تتمتع بمحرك تبلغ قدرته 1000 حصان لتكون بذلك أكثر السيارات التي تنتجها الشركة من ناحية القوة. وكانت فئة السيارات الرياضة المنتظرة الفئة الثالثة والأخيرة من فئات السيارات التي تصنعها ماكلارين، وتم الكشف عن طرازي 570 إس كوبيه و540 سي كوبية ضمن هذه الفئة في كل من نيويورك وشنغهاي على الترتيب، خلال أقل من شهر. ومع انتهاء العام تم إطلاق الطراز الخامس والذي كان أول طراز في فئة السيارات الخارقة بالتزامن مع انتهاء انتاج السيارة رقم 375 والأخيرة من طراز ماكلارين بي 1، ليختتم عاماً حاسماً للعلامة البريطانية.

 

الشركاء الفنيين لشركة ماكلارين اوتوموتيف

تتعاون الشركة في تطوير وهندسة وتصنيع مجموعتها المبتكرة والشهيرة عالميا من السيارات الرئيسية مع شركاء من الشركات العالمية الرائدة التي توفر لها الخبرة والتكنولوجيا المتخصصة وهي: اكزونوبل واكسونموبيل وبيريللي وساب.

 

لمزيد من المعلومات عن ماكلارين جي تي، ومجموعة الفئات الأخرى المخصصة للحلبات، يرجى زيارة الرابط التالي:

http://www.media.mclarenautomotive.com.

 

لمزيد من المعلومات:

 

واين بروس

مدير الاتصالات والعلاقات العامة حول العالم| McLaren Automotive Limited

هاتف: +44 (0) 1483 261500

موبايل: +44 (0) 7768 132429

بريد الكتروني: wayne.bruce@mclaren.com

 

دايف إيدين

مسؤول الصحافة حول العالم | McLaren Automotive Limited

هاتف: +44 (0) 1483 262867

موبايل: +44 (0) 7500 857089

بريد الكتروني: dave.eden@mclaren.com

تويتر: www.twitter.com/DaveEden

 

دانكان فوريسيتر

مدير التواصل المؤسسي حول العالم | McLaren Automotive Limited

هاتف: +44 (0) 1483 261500

موبايل: +44 (0) 7469 769419

بريد الكتروني: duncan.forrester@mclaren.com

تويتر: www.twitter.com/DuncanForrester